Phoenix蓄電池主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池蓄電池的維護(hù)隨著科技的不斷發(fā)展，UPS的性能越來越好，平均無故障工作時(shí)間越來越長(zhǎng)，整機(jī)的可靠性越來越高。做好UPS中消耗品蓄電池的維護(hù)變得尤為重要。

Phoenix蓄電池的結(jié)構(gòu)單體電池由正極板、負(fù)極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。

·極板：正負(fù)極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。

·隔板：用高耐久性的超細(xì)玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導(dǎo)性。

·安全閥：由特殊橡膠制成，當(dāng)過充后內(nèi)壓加大引起氣體過多時(shí)，安全閥可開啟。

·殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。

Phoenix蓄電池的放電特性：

·放電時(shí)間與放電電流：電池容量通過放電電流及到終止電壓的時(shí)間的乘積。

·溫度對(duì)容量的影響：電池容量受環(huán)境溫度及放電時(shí)率的影響，低溫度可減少容量的損失，反之高溫可損害電池壽命。

·使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個(gè)月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃）

·循環(huán)使用壽命：循環(huán)次數(shù)受放電深度、作業(yè)溫度及充電方式的影響

Phoenix蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域：

 報(bào)警系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng)；電子儀器；鐵路、船舶；郵電通信；電子系統(tǒng)；太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源；消防備用電源；

 鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置。

補(bǔ)充充電:

·如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12．4V必須補(bǔ)充充電；

·采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；

·充電一階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電；

·充電第二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再

 繼續(xù)充3－5個(gè)小時(shí)；

·充電時(shí)電解液濕度超過40度時(shí)，應(yīng)采取停止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)濕度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電；

·充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物；

Phoenix蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下幾點(diǎn):

·檢查Phoenix蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

·時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

·不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

·普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電